PREVIA XODOS

Este Sábado día 2 de Junio nos vamos a Xodos para ver que encontramos por allí, nuestro guía incondicional nos ha dicho que nos llevara por unas pistas muy guapas para ver un bonito paisaje, la verdad no nos fiamos de este pies negros, pues el olfato y la orientación dejan mucho que desear y lo decimos por propia experiencia. La verdad no nos fiamos un pelo de Peyo pero que se le va a hacer, a la aventura, ya saldremos por donde sea, la cuestión será llegar al coche a punto y hora.

El que quiera venir no tiene mas que acudir al lugar de la cita, será a las 8:00 h. en casa de Marino Lejarrei.

A ver si tenemos suerte y este fin de semana lo tiene libre y se nos une esta compañera que siempre nos esta dando largas.

Os pongo una foto de ella para ver si os animáis.

SALIDA BORRIOL-POBLA TORNESA-DESIERTO LAS PALMAS-CASTELLON

El día 26 de mayo como siempre nos dispusimos a salir como todos los sábados a dar una vueltecita por ahí, por esos parajes, nuestro compañero marino lejarrei no pudo asistir a esta salida por motivos personales, pero el resto de no asistentes no tienen excusa ni perdón. Bueno comentado esto ese mismo día quedamos en el lugar de costumbre (Parada del autobús en la estación de autobuses de Castellón) a las 8:45 h. para coger el carril bici y llegar a Borriol, primer pueblo de destino, posteriormente seguir por el carril bici hasta La Puebla Tornesa, donde paramos a realizar nuestro almuerzo de costumbre y después de nuestra parada nos dispusimos a subir al Desierto de las Palmas hasta mas o menos mitad desierto donde para bajar cogimos una pequeña trialera y enlazamos con una pista de tierra, desde allí cogimos algo de carretera y enlazamos con otra pista de tierra que se convierte luego en otra trialera, volvemos a coger unos metros de carretera y finalmente enlazamos con otra pista de tierra (Los toritos) que nos llevara hasta el colegio situado en el Desierto de las Palmas y desde allí nos dirigiremos a Castellón para finalizar la ruta.

Como siempre os ponemos unas fotos de la salida.

CARTEL DEL PARAJE




AQUI TENEMOS EN CABEZA A ULRICH.




NUESTRO YA CONOCIDO PEYO.




DONDE VAS MARCO PANTANI, A PER TRIALERES.




YA TENEMOS ESA SUBIDA AL DESIERTO, VAMOSSSS.




VENGA SMITH QUE NOS SIGUEN.

PEYO EN SU POSICION DE SUBIDA.

FOTO DEL PAISAJE DESDE ARRIBA DEL PARAJE.

ABAJO LA POBLA TORNESA.

AQUI LLEGA PEYO, LO HA SUBIDO SIN PARAR.

NO ME LO CREO, NO ME HE BAJADO DE LA BICI.

AQUI TENEMOS A ULRICH, INCREIBLE, ESTA COMO

UN TORO.

DESCANSO Y VISTAS DEL LUGAR.

FOTO DEL CARTEL INFORMATIVO DEL PARAJE.

MARCO PANTANI EN POSICION DE DESCANSO.

ESPERANDO TRIALERAS, ES LO QUE ME GUSTA.

YA NOS VAMOS ACERCANDO PARA HACER EL BURRO.

AUNQUE NO OS LO CREAIS HAY UNA FUENTE AHI.

AQUI LA TENEIS, POR SI OS QUEDAIS SIN AGUA.

Y BUENO FIN DE LA SALIDA. HASTA OTRA.

SALIDA VIA VERDE OJOS NEGROS

COMENTARIOS:

El dia 12 de mayo nos dispusimos a efectuar la salida a la via verde de ojos negros, nuestro compañero Peyo nos preparo su ruta que al final resulto ser como es habitual en él una ruta completamente diferente a la estudiada en la previa, pues de hacer un recorrido de 59 Km. se nos alargo hasta 83 Km. (Alguno hay por hay que todavia se estan acordando de él) y no para saludarlo. Bien nuestra salida fue a las 7:30 h. en la puerta de mi casa y alli cargamos todas las bicicletas en la flago de mi primo (VAMOS A HACER UNA MENCION ESPECIAL A JULIO POR HABERNOS DEJADO SU VEHICULO PARA ESTA RUTA), bien terminado el agradecimiento llegamos a la poblacion de Altura para dejar uno de los vehiculos y continuar hasta el Hotel Euroruta (a-23 salida 89) de Puebla de Valverde (Teruel) donde dejamos la furgoneta y el otro vehiculo donde iba los compañeros.
Hicimos el cafelito de rigor y a las 9:45 h. salimos para coger la via verde y llegar a la poblacion de Altura que llegamos aproximandamente a las 14:45 h., bien el recorrido fue de lo mas llano posible y a mi entender en algunos tramos algo aburrido, muchas rectas y carretera asfaltada por lo que era simplemente pedalear y llegar al final de la ruta. Hay que destacar que por lo menos el paisaje en algunos tramos era bastane bonito y os dejamos que veais estas fotos que se hicieron durante el transcurso de la ruta para vuestro deleite. Ahora bien con los tipicos comentarios de siempre. Ademas os coloco la historia de la via verde, el mapa y sus datos tecnicos.

HISTORIA:

Desde principio de los años 90 se vienen realizando proyectos y demandas para la restauración de un enclave de singular belleza a lo largo del antiguo recorrido del ferrocarril minero de Sierra Menera. Esta "vía verde" aprovecha el trazado del antiguo tren minero de Sierra Menera desde el Puerto de Sagunto hasta Ojos Negros para usos deportivos y turísticos. Desde aficionados al turismo rural y de paseos, hasta los nostálgicos del ferrocarril que trabajaron en la mina y convivieron con ella, reclaman a las autoridades la conversión de todo el recorrido del antiguo ferrocarril en una vía verde por la que poder transitar los amantes del cicloturismo y senderismo, con los beneficios que ello provocaría en una zona poco afortunada por parte de las administraciones. Actualmente existen dos tramos bastante considerables en cuanto a dimensiones 74 y 65 Km. Respectivamente.Hay que indicar también la existencia de un tramo de vía férrea del antiguo ferrocarril minero que va desde Santa Eulalia del Campo, hasta los "cocherones" de Sierra Menera en el Barrio de la Estación. El tendido de la vía atraviesa los términos municipales de Santa Eulalia, Alba, Almohaja, Peracense, Villar del Salz y Ojos Negros, con un trazado de aproximadamente 20 kilómetros. El tramo entre Santa Eulalia y el Barrio Minero de Sierra Menera podría ser un final -o comienzo- del recorrido, que supondría una oferta para personas mayores y un tramo de descanso para aquellas otras que emplean la vía verde con fines deportivos. En la Comunidad Valenciana ya se han adelantado: la Consellería de Obras Públicas de la Generalitat Valenciana ha sacado a licitación el proyecto para rehabilitar y mejorar el trazado del antiguo ferrocarril en el recorrido que atraviesa la provincia de Castellón. La Consellería ha destinado 350 millones de pesetas para esta obra, que se sumarán a los 125 que se invertirán en la expropiación de los terrenos incluidos en su comunidad. En la provincia de Teruel, el Ayuntamiento de Albentosa, ha iniciado ya el acondicionamiento para el cicloturismo y el senderismo de los 11 kilómetros del trazado del ferrocarril que transcurre por su término municipal. El objetivo es la conexión con el mismo proyecto de la vecina comarca del Alto Palancia, para poder dar continuidad a los usuarios de esta nueva alternativa de turismo y deporte. El coste de la inversión se cifra en 60 millones de pesetas para cuya financiación, el consistorio, busca apoyos institucionales. El Ministerio de Medio Ambiente y la Fundación de los Ferrocarriles Españoles han puesto en marcha el "Programa de Vías Verdes", desde el que se impulsa la recuperación de antiguas vías de tren, cañadas, canales de transporte, o carreteras abandonadas, como itinerarios que se puedan recorrer a pie, en bicicleta, a caballo, etc. El pasado año invirtió 1.500 millones de pesetas en el acondicionamiento de 254 kilómetros de vías verdes.
M A P A:



DATOS TECNICOS:

VÍA VERDE DE OJOS NEGROS (II) Trazado ferroviario transitable sin acondicionar. Localización: Entre Barracas (Castellón) y Cella (Teruel). Longitud: 74 Km. Usuarios: a pie, caballo, bicicleta.Accesibilidad minusválidos: No apta. Tipo de firme: Tierra compactada alternada con tramos de balasto. Medio Natural: Bosque mediterráneo: pinares, robledales y sabinares. Sierra del Toro, Javalambre y valles del Alfambra y Jiloca. Paisaje de ramblas. Patrimonio cultural: Cascos urbanos de Sarrión y La Puebla de Valverde. Conjunto monumental de Teruel. Infraestructura: Plataforma continua en dos tramos. 5 túneles y 13 viaductos. Como llegar: Barracas, Albentosa, Sarrión, Puebla de Valverde, Puerto de Escandón, Caudé y Cella: Regionales RENFE línea Valencia-Teruel-Zaragoza. Conexiones: Valencia: 80 Km. hasta Barracas.; Zaragoza: 162 Km. hasta Cella. Cartografía: Mapa del Instituto Geográfico Nacional. Escala 1:50.000 Hojas 566, 567, 587, 590, 613 y 614.



SALIDA DE HOTEL EURORUTA, TODOS PREPARADOS.




ESTACION POZO DEL FRAILE





UNO DE LOS VARIOS PUENTES DEL LUGAR.

ADELANTE HASTA EL FINAL, SIN PARAR.

QUE VIA MAS LARGA

ALGUNO DE LOS PUENTES QUE NOS ENCONTRAMOS.

BONITO PAISAJE.

S´ACABARA ESTE PUENTE?

AQUI TENEMOS A PEYO Y ULRICH, MIRA QUE LES GUSTA.

Y AQUI LOLO (SAINZ), MARINO Y DAVIS SCOOT

A VER SI OS PONEIS BIEN PARA LA FOTO, VENGA PEYO

PON ORDEN.

MARINO POSANDO PARA LA PRENSA. HACIENDO SUS

DECLARACIONES DE LA ETAPA.

HOMBRE, LA ESTACION DE SARRION

QUEDA CLARO QUE ES SARRION.

VENGA VOLVEMOS A CONTINUAR.

PAISAJE DE LA ETAPA, LO UNICO BONITO DE ELLA.

AQUI TENEMOS EN UN PRIMER PLANO A DAVIS SCOOT.

CIUDADO VAMOS A COGER UN TUNEL.

ABRIR LAS LUCES, AL ATAQUEL. SE VE EL FINAL.

HAY QUE CUMPLIR LAS NORMAS, COMO EN EL COLE.

AQUI TENEMOS A PEYO Y LOLO SAINZ




VISTA PANORAMICA DEL LUGAR.

VENGA NOS MOVEMOS O QUE.

AQUI TENEIS A DAVIS SCOOT EN CUERPO COMPLETO.

AL FIN SALE MARC PANTANI, PENSABA QUE NO IBA

EN LA ETAPA, ¿DONDE ESTABAS?

MIRA HEMOS SALIDO TODOS, ¿QUIEN TIRA LA FOTO?.

PUES LA MASAJISTA QUE NOS ACOMPAÑABA.

AQUI PEYO Y ULRICH EN ALGUNA DE LAS ZONAS DE

DESCANSO Y OCIO.

POR EL CAMINO ENCONTRAMOS ALGUN CARTEL PARA

NO PERDERNOS.

COMO SIEMPRE ALGUIEN PINCHA, ES NORMAL SE

COMPRA CAMARAS DE TERCERA MANO. HAY PEYO.

MIENTRAS PEGAREMOS UN TRAGITO.

ESTA FOTO ME SUENA DEL AÑO PASADO.

PEYO, NOS ENSEÑA SUS HERIDAS DE GUERRA, DONDE

ESTARAN.

Y BUENO FIN DE LA ETAPA. YA PONDREMOS ALGUNAS FOTOS QUE FALTAN POR COLOCAR DE OTRA CAMARA, PERO ESO SERA EN OTRO MOMENTO, YA SE OS AVISARA A LOS CORREPONDIENTES.